Líneas de Montaje de Ruedas y Neumáticos

Automatic TPM Testing Tire Line AntennaBartec USA dispone de una gama de Herramientas y Antenas de test diseñadas para diferentes fases de la línea de montaje de ruedas y neumáticos. Éstos están diseñados para leer los sensores de Presión del Neumático para mostrar que están funcionando en fases clave del proceso de ensamblado, además de para testear y certificar que una rueda completamente testeada, y que el neumático ensamblado con TPMS pueden ser transferidos a la línea final.

Los sistemas han sido suministrados a muchos negocios de ruedas y neumáticos en todo el mundo, incluyendo: MC Syncro, Goodyear, T&WA, Superior Wheel, Great Lakes, Topy, TWISThink, Accuride, Prime Wheel, AAP St Marys, Hayes Lemerrz, ION, Schedl, FSZM y las líneas de montaje internas de ruedas y neumáticos de la mayoría de OEM's.


Casi todos los tipos de TPMS operan a una frecuencia similar, lo que permite disponer un proceso común en el entorno de test de planta.

Estos sistemas ofrecen las siguientes ventajas:

  • Testear y grabar, para su trazabilidad, toda la información de cada rueda y neumático montado y testeado con TPMS (información PASS o FAIL).
  • Testear los límites superior e inferior de presión TPMS (prefijado en el sistema para mostrar un error si se sale de los márgenes)
  • Testear los límites superior e inferior de temperatura TPMS (prefijado en el sistema para mostrar un error si se sale de los márgenes)
  • Testear el estado de la batería TPMS
  • Testear el acelerómetro del TPMS
  • Asegurarse con certeza que todas las juntas y ensamblados, si son montados por un tercero, tienen garantía de calidad antes de enviar a la planta final de montaje
  • Opción automatizada para grandes volúmenes de ruedas TPMS sin presentar un impacto en el tiempo de ciclo
  • Opción manual para pequeños volúmenes o picos de trabajo de ruedas TPMS
  • Un único sistema puede manejar múltiples tipos de sensores.
  • Un diseño LF y RF líder asegura que un tiempo de primera lectura rápido y agresivo no afectará al tiempo de ciclo
  • Sistemas adyacentes pueden ser instalados de forma próxima, sin interferencia o diafonía, ahorrando espacio en la instalación
  • La orientación del TPMS relativa a la posición de la rueda en en transportador puede utilizarse para asegurar que el ajuste del neumático no daña el ensamblado del TPMS.

Automatic TPM Testing Tire Line Antenna

Typical Antenna Activation Tecnología

El TPMS puede ser excitado externamente utilizando una señal de Baja Frecuencia a 125KHz, y responderá con una señal UHF a 315MHz or 433MHz.

El equipamiento de Bartec USA asegura que se utilizan las señales de datagrama LF correctos para activar el TPMS, al nivel de señal correcto, y que la correspondiente decodificación se utiliza para obtener información del TPMS. El equipamiento de lectura puede ser configurado para leer cualquier TPMS, y ser integrados en una planta existente sin ningún problema.


Instalación de Sensores TPMS

Introducción

Hay 3 tipos principales de disponer el montaje del sensor TPM en la llanta.

Snap fit / Pull Through Tire sensor Sensores Snap fit / Pull Through

Una electrónica de Shrader con un ajuste "pull through" que no necesita de ningún equipamiento especial para instalarse, aparte de un extractor del vástago de goma estándar.

Clamp in / Bolt in Tire sensorSensor Clamp in / Bolt in

El tipo más popular de ajuste, adoptado por la mayoría de los fabricantes. Normalmente require una llave de torsión dinámica programable, o una pistola de perfiles de par para instalarse. Adicionalmente, puede requerir un dispositivo de montaje para ayudar con la instalación, y asegurar que las partes están instaladas en el ángulo correcto, y un buen sellado se forma sin roturas. Algunos fabricantes especifican que, para obtener una buena torsión residual, se deben utilizar un perfil de par y un proceso de torsión específicos.

Ford Banded Tire sensorSensor Ford Banded

Aunque sólamente utilizado por Ford, y hoy día ya reemplazado, todavía viene como ajuste original en muchos coches Ford fabricados en los EE.UU. El TPMS se instala en el centro de la llanta, y se encuentra frente al vástago de la válvula, sujetado por una banda de acero.


Tire Line Detection Antenna Activation AreasTesteado de montaje TPMS en la rueda (DETECT)

Introducción

El método más común para testear montajes de TPMS en ruedas y neumáticos es utilizar un sistema de test TPMS automatizado en la linea de montaje justo después de que el TPMS ha sido ajustado a la rueda. Este proceso testeará cualquier TPMS que haya sido ajustado sobre la cara de la rueda (como se muestra en la imagen a la derecha).

El proceso típico consiste en:

  • El sensor de Presión del Neumático se ajusta a la llanta
  • El neumático se fija a la rueda
  • Se somete al Neumático a presión
  • La rueda se sitúa bajo el test TPMS Auto ID de Bartec y se detiene durante aproximadamente 6 segundos
  • Se transmite a LF a lo largo de la cara de la rueda para 'despertar' el sensor
  • El TPMS transmite su infomación en UHF (315 o 433MHz)
  • El equipo de Bartec USA recibe y decodifica los datos, que pueden ser opcionalment enviados a un ordenador para almacenamiento a largo plazo
  • TPMS Reading Process with hand toolSegún el resultado (Pass o Fail), se envía a la rueda bien a la siguiente fase, o a una revisión

Este proceso se asegura que el TPMS está todavía operativo y (dependiendo de dónde se lleva a cabo el test, con respecto a otras operaciones de línea), es posible chequear que la presión está entre los límites permitidos.

Toda la información puede ser almacenada indefinidamente para una futura trazabilidad de cada rueda que pasa a través del sistema de test, ofreciendo una garantía que todos los montajes son 100% funcionales.

Tecnología

Bartec USA utiliza software y tecnología muy avanzados tecnológicamente en cada una de las antenas y controladores, para llevar al cabo el sistema de lectura más fiable y agresivo.

Nuestra última antena, IAS (Sistema de Antena Integrada) dispone de múltiples receptores, tipos de TPMS con software descargable, fácil configuración e instalación, y soporta todos los tipos actuales conocidos de TPMS.

El equipamiento de Bartec USA está bien situado para soportar cualquier modelo futuro de variante TPMS. Cada antena es testeada y mapeada en nuestra fábrica, para asegurar que un campo LF consistente está presente cada vez, asegurando en todo momento un nivel de lectura de alta calidad.


Tire Line Orientation Antenna Activation AreasDetección de orientación TPMS (ORIENT)

Introducción

Es aconsejable localizar la posición de un TPMS en la rueda antes de que el neumático es ajustado, para asegurarse de que el sensor no resulta dañado durante el proceso de montaje. El daño se produce si el talón del neumático hace contacto con el sensor a medida que se estira sobre la llanta.

Si esta opción es requerida, Bartec USA dispone de una antena especial ORIENT.

Esta antena está diseñada para activar el TPMS únicamente en una "porción de pastel" de todo el diámetro de la rueda. La función de test del TPMS, una vez activada en la sección correcta, es la misma que para los sistemas DETECT. Toda la información puede ser almacenada, y se puede crear un informe de auditoría.

Si el Sensor de Presión del Neumático no se encuentra en el área definida, el test unitario fallará, alertando a los sistemas de planta, de forma que el sensor de Presión del Neumático puede ser protegido contra daños en siguientes fases - normalmente o bien reposicionando (detención en la línea) o bien siendo retirado de la línea.

Esto puede ser hecho por una conexión OBD del TPMS a través de un portador a un OBD en la línea de vehículos, o por una herramienta de mano TPMS con conectividad OBD y función de programación.

Tecnología

Bartec USA es capaz de controlar el campo de estos tipos de antena, obteniendo el "trozo de pastel" deseado.

Estos sistemas son muy avanzados, y se basan en nuestro conocimiento de las características TPMS para ofrecer una solución a requisitos muy desafiantes. Al igual que con los sistemas DETECT, éstos usan la antena IAS, ofreciendo la mejor solución de lectura, y las opciones mejor preparadas para el futuro.

 

Navegue por nuestra web para obtener más información sobre Bartec USA LLC, nuestra gama de Herramientas TPMS y nuestro soporte profesional sobre Sistemas de Monitorización de Presión de Neumáticos. Llame a nuestro número gratuito 855 877 9732 para hablar con una persona de nuestro equipo, o póngase en contacto con nosotros a través del e-mail sales@bartecusa.com